227
правок
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
==Рекомендации по выбору пружин для задней оси== | ==Рекомендации по выбору пружин для задней оси== | ||
*Aramaki | |||
[[Файл:Aramaki.jpg]] | [[Файл:Aramaki.jpg]] | ||
Строка 17: | Строка 17: | ||
Для таких пружин характерен быстрый и мощный отбой. И когда они используются на задних амортизаторах это свойство пружин позволяет добиться хорошего отбоя без просадки клиренса и преднатяга. рекомендованы тем пилотам которые любят быструю и точную реакцию задней подвески. | Для таких пружин характерен быстрый и мощный отбой. И когда они используются на задних амортизаторах это свойство пружин позволяет добиться хорошего отбоя без просадки клиренса и преднатяга. рекомендованы тем пилотам которые любят быструю и точную реакцию задней подвески. | ||
*Многовитковые | |||
[[Файл:Multycoil.jpg]] | [[Файл:Multycoil.jpg]] | ||
Строка 24: | Строка 24: | ||
Рекомендуется в ситуациях когда необходимо обеспечить хорошую обратную связь и контроль на дуге и в повороте. | Рекомендуется в ситуациях когда необходимо обеспечить хорошую обратную связь и контроль на дуге и в повороте. | ||
*Короткие пружины (26-30mm) | |||
И сжатие и разжатие пружины происходит быстро что позволяет добиться постоянно высокого зацепа так как пружина отрабатывает все моменты. | И сжатие и разжатие пружины происходит быстро что позволяет добиться постоянно высокого зацепа так как пружина отрабатывает все моменты. | ||
Короткие пружины более применимы для затычных треков так как работают быстрее. | Короткие пружины более применимы для затычных треков так как работают быстрее. | ||
*Длинные пружины (32-36mm) | |||
Отрабатывают медленнее, зацеп появляется постепенно, Но остается достаточным на всей дуге вплоть до выходя из нее. Положительные свойства особенно четко проявляются на больших треках | Отрабатывают медленнее, зацеп появляется постепенно, Но остается достаточным на всей дуге вплоть до выходя из нее. Положительные свойства особенно четко проявляются на больших треках | ||