Дрифт: различия между версиями

Версия 15:47, 1 февраля 2022

Дрифт - это техника вождения при которой прохождение поворота осуществляется автомобилем в состоянии управляемого оверстира (заноса) сочетающаяся с ускорением на прямых и относительно прямых участках для достижения максимальлной скорости и угла прохождения поворотов что в купе с плавностью являются главными критериями оценки дрифта.

Дрифт это контролируемый оверстир. А по факту динамическое равновесие между стремлением задней оси убежать вперед и передней оси развернуть машину в сторону от поворота. Оверстир и андерстир - избыточная и недостаточная поворачиваемость применяемые к описанию движения автомобиля в любом другом автоспорте к дрифту на прямую не относятся, но являются важными компонентами для описания управляемости дрифт модели

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+Дрифт - это  техника вождения при которой прохождение поворота осуществляется автомобилем в состоянии управляемого оверстира (заноса) сочетающаяся с ускорением на прямых и относительно прямых участках для достижения максимальлной скорости и угла прохождения поворотов что в купе с плавностью являются главными [[критериями оценки дрифта]].
 [[File:OverAndUnder.jpg|options|caption]]
+Дрифт это контролируемый [[оверстир]]. А по факту динамическое равновесие между стремлением задней оси убежать вперед и передней оси развернуть машину в сторону от поворота.
+[[Оверстир и андерстир]] - избыточная и недостаточная поворачиваемость применяемые к описанию движения автомобиля в любом другом автоспорте к дрифту на прямую не относятся, но являются важными компонентами для описания [[управляемости]] [[дрифт модели]]