Угол Акермана: различия между версиями

Существует зависимость от положения передних колес и сочетания [[развала]] и [[кастера]] в нейтральном положении. Ведущая шина должна перейти от отрицательного развала к нулю, а затем перейти к положительному развалу, однако задняя шина должна только увеличивать развал или оставаться неизменной в зависимости от ваших настроек.  При настройке Аккермана это то, на что вы можете обратить внимание, особенно если у вас агрессивная настройка кастера с небольшим KPI, поскольку усиление развала на ведомой шине должно быть более значительным.

 

 

 

Советы по регулировке основаны на том, что ваше шасси уже имеет некоторую базовую настройку.  Если вы этого не сделаете, попробуйте вернуться к руководству по сборке и вернуть все в исходное состояние, чтобы иметь хороший начальный уровень.

 

Я настоятельно рекомендую всем задокументировать или сфотографировать текущую настройку, поэтому, если внесенные вами изменения не соответствуют вашим потребностям, вы всегда можете воспроизвести предыдущую настройку.  Часто происходит следующее: вы пытаетесь что-то сделать, но это не работает, и теперь вы не можете вернуть прежние настройки.