Гироскоп

Версия от 12:12, 2 февраля 2022; Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Гироскоп. Устройство воспринимающее угловую скорость и управляющее сервоприводом моде...»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)

Гироскоп. Устройство воспринимающее угловую скорость и управляющее сервоприводом модели, поворачивая колеса в сторону противоположенную направлению вектора углового ускорения.
Проще говоря это аналог Агкашеного «жопомера» из большого дрифта. Не имея возможность посадить свою пятую точку в модель нам приходится верить гироскопу.
По мимо основной функции - ловить вашу модель в заносе современные гироскопы имеют множество настроек.

Первое поколение гироскопов

GWS например, не умели вообще ни чего кроме как крутить руль в противоруление.

Гироскопы второго поколения

(Гироскоп Di like, Гироскоп onisiki, Гироскоп Yokomo YR-302, Гироскоп Sanwa SGS-01d) стали уметь чуть больше. На них стало возможным ограничить амплитуду этого руления

Современные гироскопы

относятся к третьему поколению гироскопов(Sanwa sgs-02; OMG-V3, Yokomo YR-302V4) позволяют настроить конечные точки работы рулевой, самые продвинутые из них SGS-02 позволяют настраивать еще несколько параметров. Назовем их условно поколение 3+.
К самому совершенному 4 поколению относится гироскоп Futaba gyd550. По количеству настроек он абсолютный лидер и позволяет адаптироваться не только под предпочтения пилота но и под поведение соперника. По мимо функций самого гироскопа нужно уметь ими пользоваться как это делать можете узнать в туториал по настройке гироскопа