Масло в амортизаторах

Масло используется в маслонаполненых амортизаторах для регулирования скорости демпфирования. Это имеет разное значение для передней и задней оси модели.

Классификация

Масло различается по своей природе:

• Силиконовое
• Минеральное

В амортизаторах существует большое количество резиновых уплотнительных деталей, материал из которого они изготовлены будет взаимодействовать с маслом. Уплотнители рассчитанные на минеральное масло будут работать с силиконовым. а уплотнители рассчитанные для работы с силиконовым маслом потеряют свои качества при работе с минеральным.

Масло различается по своей вязкости:

• Вязкость измеряется в cSt
• Вязкость измеряется в WT

Существуют таблицы конвертации cSt в WT но эти таблицы носят приблизительный характер. Например:

Принцип работы маслонаполненых Аммортизаторов

Подробнее в статье про Амортизаторы. Основной принцип, масло создает внутреннюю среду в амортизаторе которая сопротивляется движению поршня внутри цилиндра - в зависимости от вязкости масла и размера отверстий в поршне меняется скорость перемещения штока амортизатора.

Дополнительная литература

Можете тут разместить ссылку на свой блог/видео по теме.