Масло в амортизаторах
Масло используется в маслонаполненых амортизаторах для регулирования скорости демпфирования. Это имеет разное значение для Масло для передних амортизаторов и Масло для задних амортизаторов оси модели.
Классификация
Масло различается по своей природе:
- Силиконовое
- Минеральное
В амортизаторах существует большое количество резиновых уплотнительных деталей, материал из которого они изготовлены будет взаимодействовать с маслом. Уплотнители рассчитанные на минеральное масло будут работать с силиконовым. а уплотнители рассчитанные для работы с силиконовым маслом потеряют свои качества при работе с минеральным.
Масло различается по своей вязкости:
- Вязкость измеряется в cSt
- Вязкость измеряется в WT
Существуют таблицы конвертации cSt в WT но эти таблицы носят приблизительный характер.
Например:
Принцип работы маслонаполненых Аммортизаторов
Подробнее в статье про Амортизаторы. Основной принцип, масло создает внутреннюю среду в амортизаторе которая сопротивляется движению поршня внутри цилиндра - в зависимости от вязкости масла и размера отверстий в поршне меняется скорость перемещения штока амортизатора.
Дополнительная литература
Можете тут разместить ссылку на свой блог/видео по теме.