Настройки модели: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
==Настройки шасси== | ==Настройки шасси== | ||
*[[Развал]] | *[[Развал]] | ||
**[[Развал передней оси]] | **[[Развал на передней оси]] | ||
**[[Развал задней оси]] | **[[Развал на задней оси]] | ||
*[[KPI]]/[[плечо обката]] | *[[KPI]]/[[плечо обката]] | ||
*[[Tailslide]] | *[[Tailslide]] |
Версия 14:37, 8 февраля 2022
Настройки модели могут быть трех видов:
- Настройка электронники - электрической части вашей модели, от нее зависит 80% поведения вашей модели на треке
- Настройка шасси - механической части вашей модели, от нее зависит 15% поведения вашей шасси на треке
- Настройка пилота/рук - то на сколько вы привыкли к своей модели и ее поведению, ваш опыт и суммарный накат, от этого зависит 5% поведения модели на треке.
Говоря про варианты настроек мы не берем в расчет того что все должно банально работать. Обеспечение работоспособности это не настройки это must have. Без этого любые настройки бессмысленны. Любые настройки влияют на 2 параметра: скорость и управляемость, по классике то что улучшает одно ухудшает другое. Каждый пилот ищет свой баланс между этими параметрами пытаясь найти его таким образом чтобы он соответствовал условиям на треке, судейскому заданию и собственному скиллу. Поэтому универсального рецепта для всех случаев жизни не существует, каждый ищет его сам и вынужден постоянно перенаходить под влиянием внешних факторов. На этой странице будут ссылки на статьи о всех настройках.
Настройки электроники:
- Настройки торможения
- Настройки ускорения
- Настройки руления
- Настройки Сервы
- Настройка Гироскопа
- Настройки органов управления аппаратуры